ICAO Sprachtest: Durchführung (Bericht aus D)

 

auszugsweise:

 

"Vor der Prüfung muß man festlegen, auf welches Level man geprüft werden möchte, da die Anforderungen unterschiedlich sind:
Level 4, Wiederholung bei Privatpiloten nach 4 Jahren,
Level 5, Wiederholung bei Privatpiloten nach 8 Jahren,
Level 6, einmalige Prüfung, keine Wiederholung, Niveau eines Muttersprachlers. "

 

"Man berichtet, die Sprachprüfung sei nicht ohne, wegen Sprachschnelligkeit und diverser Aussprachen. Ein Pilot, der nicht regelmäßig englisch hört und spricht, sei schnell überfordert. Deshalb denkt man darüber nach, zusammen mit einer örtlichen Sprachschule (Sprachlabor) ein Tagesseminar zu machen. Vormittags englisch hören, sprechen, üben und einschleifen, nachmittags die Prüfung. Wird wohl was kosten. "

 

"Unsere beiden Fluglehrer werden voraussichtlich Sprachprüfer Level 4 oder 5, der Engländer Sprachprüfer Level 6, muß aber ein dreitägiges Sprachprüferseminar beim LBA besuchen, Kostenpunkt 1200,- €. Nachdem der Verein die Gebühren tragen würde, sollten die Mitglieder sicher mit einer Prüfungsgebühr rechnen können. "

 

"Der Schlußpunkt: Dem BFL hat man vorgeworfen, er spräche zu langsam und zu deutlich, dem Fernosterfahrenen, er solle sich in einer Sprachschule noch nach den Unterschieden von „ to make“ und „to do“ erkundigen, er spräche leichtes Pidgin-Englisch. Und unser Engländer wurde vor Jahren bei seiner BZF I-Prüfung gefragt, wo er sein seltsames Englisch her hätte! Seine Antwort: „ Das ist meine Muttersprrrache.“ ;-)"

 

 

der gesamte Erfahrungsbericht auf =>PuF =>quelle

 

 

 

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